v 轿车技能：文娱车载（无线电，资料，导航，通讯，手机，DVD）、发动机电子（电池，电子操控单元，总线体系）、电气体系（电缆，线束，传感器）、驾驭辅佐体系、车辆安全（安全气囊模块，相机体系）、显现；传感器技能；轿车电子及测验；无线技能；无人驾驭；信息收集及服务等

　　v 轿车配件及体系：动力体系（发动机，变速箱，排气）的底盘（轴，转向，制动，车轮，减震器）、金属零件，房顶体系，装置配件，门窗，保险杠）标准件（紧固件，螺纹和紧固件，密封圈，轴承）、轿车内部（驾驭舱，仪器，安全气囊，装修，座椅，供暖，空调，电调节器，车辆照明（大灯，自适应头灯，白日运转灯）电搬迁：电池（原始设备）、代替驱动单元（混合动力，天然气，液化石油气）、再生，康复和更新部分的轿车和商用车

　　v 修补及保养：车身修补；设备和资料；油漆和防腐；体系，设备，油漆，防腐助剂；拖车服务，事端救援，移动服务的设备，资料或消耗品；废物收回处理和收回体系、设备；经销商设备；

　　v 轿车附件：机动车辆通用配件（机架体系，房顶例，地毯，包含，插孔）、调谐体系，改善规划，定制，（运动型排气、体系的空气过滤器，引擎优化，造型元素，专用设备和修正（拖车，越野车和皮卡配件）、代替的发动机类型（和转化处理方案改造）、轮辋，轮毂，轮胎、拖车的轿车和小广告，挂车零部件、车辆和油漆辅料（插头，电缆，衔接器，声响规划）

　　摩洛哥国际轿车工业展遭到摩洛哥商务部政府和工业协会和轿车后商场协会等支撑，是摩洛哥仅有一个专业的国际轿车工业及汽配展会。展会从2016年开端举行，两年一届。2018年展会招引了挨近100家展商，其间我国展商25家，专业观众4万多人观赏。展会期间，我国展商获得了极大的重视，我国的汽配产品遭到广泛欢迎。摩洛哥工业、交易、出资与数字经济部和摩洛哥汽配协会等官员参加开幕式等活动。摩洛哥的首要媒体，如马格里布阿拉伯通讯社（MAP）、摩洛哥电视一台和二台，以及《晨报》、《经济学家报》、《摩洛哥晚报》等媒体等纷繁对博览会进行报导。

　　跟着摩洛哥轿车拼装职业的开展，政府大力扶持汽配职业的进口，摩洛哥凭仗有利的地理位置，辐射欧洲、非洲和阿拉伯国际，成为重要的港口交易区以及集散地。

　　在摩洛哥最大的城市卡萨布兰卡成立了专门代销我国轿车的MADIVA公司，并开设了一家占地3,000平方米的4S店，产品遭到了摩洛哥顾客的追捧。我国出产的货车、小货车和微型轿车的出售十分兴旺。作为摩洛哥仅有的专业汽配展，摩洛哥国际轿车工业展遭到极大的重视。主办方诚邀我国汽配企业前往参展。

　　2016年5月11日，我国和摩洛哥宣布关于树立两国战略伙伴关系的联合声明。中摩两国交易开展进入新高点。

　　摩洛哥坐落非洲西北端，东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望，是地中海与大西洋的门户。摩洛哥挨近欧洲，与欧盟、美国及部分阿拉伯和非洲国家签订了自贸区协议，掩盖10亿顾客商场，值得引起国内出资者的重视。显着的区位优势使摩洛哥成为衔接欧盟、阿拉伯国际和非洲三大商场的纽带。摩洛哥关于欧洲的含义正如墨西哥对美国，这是一个绝无仅有的渠道。关于我国企业而言，摩洛哥商场并不仅仅是面临3,280万人口的商场，而是一个通向欧洲、美国和非洲10亿顾客的大场。

　　轿车工业昌盛引发汽配商场商机。当时摩洛哥的汽配职业每年具有25亿美元的营业额，汽配零部件的需求也在继续不断的添加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口，首要供应国为法国、意大利及德国，其间法国独占摩洛哥轿车零配件商场的一半以上。因为摩洛哥在用的轿车半数以上车龄逾越10年，因而进口备用零部件年年添加。近年从亚洲国家和地区，尤其是我国，日本、韩国及台湾进口有逐步扩展的趋势。这也给我国的轿车配件厂商供给了绝佳的商机。

　　“跃进”和“江淮JAC”的小型货车在当地商场的占有率就已逾越了20％ 。“哈飞”微型车系列在摩洛哥同类车商场的占有率挨近50％。

　　近年来，摩洛哥轿车工业成为工业开展的引擎之一，现在共有200余家企业，散布在三大中心，分别是丹吉尔（43%）、卡萨布兰卡（39%）和肯尼特拉（7%）。除了地理位置优胜，政局稳定，劳动力成本低外，其开展迅速还有以下原因。

　　（一）摩洛哥与欧盟、阿拉伯国家、美国和土耳其均签署有自贸协议，摩轿车职业也可避免关税出口到上述国家。法国轿车制造商雷诺和美丽-雪铁龙两大集团正是看到上述优势，将摩洛哥打造成低成本轿车出产基地，面向欧盟和阿拉伯国家出口。此外，轿车拼装厂的建立必将带动上游零配件企业在摩洛哥出资设厂，然后带动整个轿车工业链的开展。

　　（二）拟定清晰的开展规划。2014年，摩洛哥提出加快工业开展方案，其间轿车工业凭仗其附加值高、工业链长、带动能力强和处理工作的特色成为摩要点开展的工业。依据该方案，到2020年摩轿车工业产能从现在的40万辆进步至80万辆，本土化率进步20%至65%，工作岗位添加9万个，到达17万个。

　　（三）给予必定的税收和财政补助。在政府建立的轿车城内（丹吉尔和肯尼特拉各一个），前5年免征公司所得税，之后20年税率为8.75%。而一般企业公司所得税的税率为30%。此外，摩政府还对在摩出资的部分轿车零配件厂商给予补助，包含线缆、轿车内饰、金属冲压和蓄电池四大范畴的11个细分职业，在这11个职业中出资的第1-3家企业可获得最高出资额30%的补助。

　　（四）金融机构进一步参加支撑轿车业的开展。2015年7月，摩最大的三家银行Attijariwafa银行、摩外贸银行（BMCE）和BCP银行与摩工贸部、摩轿车工商业协会（Amica）签署协议，决议支撑轿车工业开展战略。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。